บริษัท อินช์เคป (ประเทศไทย) จำกัดผู้นำเข้าและตัวแทนจำหน่ายรถยนต์จากัวร์และแลนด์โรเวอร์อย่างเป็นทางการแต่เพียงผู้เดียวในประเทศไทย เปิดตัวรถยนต์เรนจ์ โรเวอร์ ใหม่ ครั้งแรกในประเทศ ไทย 4 รุ่นย่อย ประกอบด้วยรุ่น 3.0 Petrol Plug-In Hybrid SWB AWD Autobiography Plus ราคา11.499 ล้านบาท, 3.0 Petrol Plug-In Hybrid SWBAWD SV Plus ราคา 15.999 ล้านบาท, 3.0 Petrol Plug-In Hybrid LWB AWDAutobiography Plus ราคา 11.999 ล้านบาท, 3.0 Diesel LWB AWD Autobiography Plus ราคา 15.999 ล้านบาท
สำหรับไฮไลต์ เรนจ์ โรเวอร์ ใหม่นั้น ยังคงใช้ต้นแบบจากรถอเนกประสงค์ (เอสยูวี) หรูหรารุ่นดั้งเดิม รูปลักษณ์และแบบแผนความกลมกลืนกันของสัดส่วนพื้นผิวและเส้นขอบ มาพร้อมความทันสมัยแห่งอนาคต การปรับแต่งมีความคล่องตัวขณะขับขี่ด้วยระบบบังคับเลี้ยว 4 ล้อมาตรฐาน ผสมผสานเสถียรภาพขณะขับด้วยความเร็วสูงที่เหนือชั้น เข้ากับความคล่องตัวเป็นพิเศษที่ความ เร็วต่ำและวงเลี้ยวที่น้อยกว่า 11 เมตร
รถเอสยูวีหรูหรารุ่นใหม่มีจำหน่ายในรุ่น Auto biography ทั้งรูปแบบตัวถังมาตรฐาน (SWB) และฐานล้อยาว (LWB) มาพร้อมกับ 5 ที่นั่ง ในขณะที่แบบ LWB ของเรนจ์ โรเวอร์ รุ่นใหม่ วางจำหน่ายพร้อมตัวเลือกแถวที่สาม เพื่อเพิ่มความสะดวกสบายสำหรับรองรับผู้ใหญ่สูงสุด 7 คน
ความทันสมัยที่น่าทึ่งรถเอสยูวีหรูหรารุ่นใหม่เกิดขึ้นจากสามเส้นที่สามารถย้อนรอยต้นกำเนิดกลับไปตามรุ่นต่าง ๆ อันได้แก่ เส้นขอบหลังคาที่พุ่งลง เส้นรอบรถที่เข้มชัด และเส้นฐานประตูที่ยกสูง คุณสมบัติที่เป็นเครื่องหมายการค้าเหล่านี้ยังผสมผสานกับระยะยื่นหน้าที่สั้นเป็นเอกลักษณ์ และท้ายรถใหม่แบบเรือที่โดดเด่นครบเครื่องด้วยประตูท้ายบานแยกที่ใช้งานได้จริง ทั้งหมดนี้เพื่อสร้างโครงร่างอันสวยงามซึ่งสื่อถึงรูปลักษณ์เหนือชั้นของเรนจ์ โรเวอร์ เส้นรอบตัวรถที่ไม่ขาดตอน แสดงให้เห็นถึงความใส่ใจในรายละเอียดของแลนด์โรเวอร์คำพูดจาก สล็อตเว็บตรง
จากการผสมผสานเทคโนโลยีขั้นสูงเข้ากับความหรูหราทันสมัยเพื่อส่งมอบการปรับแต่งที่เหนือชั้นสำหรับผู้โดยสารทุกคน รวมทั้งผู้ที่นั่งอยู่ในแถวที่สามด้วยการกำจัดเสียงที่ไม่ต้องการ แรงสั่นสะเทือนและสิ่งรบกวนสมาธิ เทคโนโลยีลำโพงขั้นสูง ใช้ระบบเสียงอันเป็นเอกลักษณ์เฉพาะของเมอริเดียน 1,600 วัตต์ สร้างหนึ่งในห้องโดยสารที่เงียบสงบที่สุดบนท้องถนนพร้อมลำโพงเสริม 20 วัตต์ ในพนักพิงศีรษะ
เทคโนโลยีอัจฉริยะทำงานร่วมกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบแปรผัน ด้วยระบบช่วยบังคับเลี้ยวให้การเคลื่อน หวจากการเปลี่ยนแปลงความเร็วกะทันหันได้ราบรื่น ระบบช่วงล่างแบบอิสระโดยสมบูรณ์ มีเพลาหลังแบบแขนห้าก้านตัวแรกของแลนด์โรเวอร์แยกห้องโดยสารจากพื้นผิวที่ไม่สมบูรณ์แบบได้อย่างมีประสิทธิภาพกว่าที่เคยโดยใช้สปริงถุงลมขั้นสูง
เพลาหลังที่ควบคุมด้วยไฟฟ้าให้มุมบังคับเลี้ยวสูงถึง 7 องศา และหมุนในมุมที่ต่างกับล้อหน้าเมื่อขับขี่ด้วยความเร็วต่ำทำให้เรนจ์ โรเวอร์ รุ่นใหม่ มีวงเลี้ยวที่น้อยกว่า 11 เมตร แคบที่สุดในบรรดาแลนด์โรเวอร์ ที่ความเร็วสูงขึ้นไปเพลาหลังจะหมุนตามล้อหน้าเพื่อเสถียรภาพสะดวกสบายมากขึ้น นอกจากนี้ยังเป็นแลนด์โรเวอร์รุ่นแรกที่มีคุณสมบัติ Dynamic Response Pro ระบบป้องกันการพลิกคว่ำแบบอิเล็กทรอนิกส์แบบเชิงรุก 48 โวลต์รุ่นใหม่นั้น ตอบสนองได้เร็วกว่าและมีประสิทธิภาพกว่าระบบ
ไฮดรอลิกด้วยแรงบิด 1,400 นิวตัน-เมตร ที่อัดเข้าสู่บาร์ป้องกันการหมุนเพื่อให้การเคลื่อนไหวของตัวถังอยู่ภายใต้การควบคุม
ด้วยสถาปัตยกรรมยานยนต์ไฟฟ้าล่าสุด (EVA 2.0) ของแลนด์โรเวอร์คือสิ่งที่สร้างทุกอย่างให้เป็นไปได้และมีระบบการอัพเดทซอฟต์แวร์อัตโนมัติ สำหรับโมดูลอิเล็กทรอนิกส์มากกว่า 70 โมดูล ทำให้เรนจ์โรเวอร์รุ่นใหม่พัฒนาปรับปรุงและยังคงทันสมัยต่อเนื่อง
นอกจากนี้ยังยกระดับเทคโนโลยีอินโฟเทนเมนต์ Pivi Pro ด้วยหน้าจอสัมผัสที่ใหญ่ที่สุดแบบลอยขนาด 13.1 นิ้ว ควบคุมฟังก์ชันหลักทั้งหมดใช้งานง่าย รวมทั้ง Pivi Pro ทำงานอย่างกลมกลืนร่วมกับจอแสดงผลสำหรับผู้ขับขี่แบบโต้ตอบขนาด13.7 นิ้ว แบบกึ่งลอยใหม่อันสวยงามซึ่งมีคุณสมบัติกราฟิกความละเอียดสูงรูปแบบใหม่
ผู้โดยสารแถวหลังสามารถเพลิดเพลินไปกับระบบความบันเทิง ที่เบาะหลังโฉมใหม่ซึ่งมีหน้าจอสัมผัสความละเอียดสูงขนาด 11.4 นิ้วแบบปรับได้ติดตั้งอยู่ที่ด้านหลังเบาะพิงด้านหน้าระบบสามารถทำงานได้อย่างอิสระจากกัน และรองรับการเชื่อมต่อของอุปกรณ์ส่วนใหญ่ที่มีพอร์ต HDMI ในขณะที่เมื่อใช้งานฮอตสปอต Wi-Fi ทำให้ผู้โดยสารที่นั่งแถวหลังเพลิดเพลินไปกับความบันเทิงบนสมาร์ททีวีได้ขณะเดินทางอุปกรณ์ควบคุมหน้าจอสัมผัสบนที่นั่งเบาะหลังขนาด 8 นิ้ว ที่ติดตั้งอยู่บนที่เท้าแขนตรงกลางที่นั่งเบาะหลังแบบ Executive Class ให้การควบคุมที่รวดเร็วและง่ายดายเพื่อตำแหน่งที่นั่งที่สมบูรณ์แบบยกระดับประสบการณ์หรูหราให้กับที่นั่งแถวหลัง
ระบบไฟฟ้าไฮบริดปลั๊ก-อิน (PHEV) รุ่นใหม่ที่มีขนาดเพิ่มขึ้นรวมคุณสมบัติการปรับแต่งตามปกติของเครื่องยนต์เบนซินตระกูล Ingenium 6 สูบเรียงตัว เข้ากับแบตเตอรี่ลิเทียมไอออนความจุ 38.2kWh
โดยคิดเป็นความจุที่ใช้งานได้ 31.8 kWh และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 105 kW ที่รวมเข้ากับระบบส่งกำลังเมื่อรวมกันแล้วระบบส่งกำลังจะให้ระยะทางการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวไกลถึง 100 กม. หรือให้ระยะทางบนถนนจริงที่คาดหวังไกลถึง 80 กมคำพูดจาก สล็อตเว็บตรง. เร่งความเร็วได้สูงสุดถึง140 กม./ชม. ทำให้ผู้ขับขี่เพลิดเพลินไปกับเรนจ์ โรเวอร์ รุ่นใหม่ ด้วยพลังไฟฟ้าอย่างเดียวเพื่อการเดินทางส่วนใหญ่ในเมืองและในชนบท.